车出北京，驶入承平高速，千山万壑中，漫山绿意铺展。这份“绿意”绘就在青山碧水中，也隐藏在一座山峦深处的交通工程里。沿高速向北行进约80公里，进入河北承德兴隆县。群山环抱间，占地超百亩的雾灵山服务区映入眼帘。这是河北省首个山区零碳服务区，也是交通运输部第一批绿色低碳交通强国建造专项试点。
自本年1月运营以来，因“交能交融”的明显特征，这儿变身“新晋网红打卡点”，累计招引约6万名游客景仰前来。“咱们特意赶着周末过来看看，实景比网上还冷艳，歇脚的一起能感触绿色科技，还能给孩子科普环保常识，很惊喜！”来自北京的自驾游客李女士，一边拍照服务区景致一边说。
驶入服务区，似乎闯进一座山地公园——不对称的“山间流云”式修建顺地势天然“成长”，白棕色相间的修建外立面与周边的苍翠青山交相辉映，成为雾灵山天然风景区的一道“延伸景象”。
走近细看，房顶、车棚顶、边坡上，一排排光伏板好像“蓝色盔甲”，迎着阳光静静蓄能；服务区停车场的充电车位上，多台光储充一体充电桩规整摆放；整个服务区内，绿植葱郁，侧柏、油松等植物错落有致。
“目之所及，正是‘零碳’暗码。”中交路建项目副总经理张羽介绍，零碳，是经过达到动力自给、低碳闭环运营，完成碳排放与碳抵消动态平衡。依托修建节能、光伏发电、生态碳汇等降碳技能，咱们搭建了“源头减碳—进程降碳—结尾固碳”的全链条管控形式，完成资源的高效循环。
发电更“绿色”。服务区充沛的使用修建房顶、车棚及边坡空间资源，规划分布式光伏发电体系。这座总装机容量3.62兆瓦的光伏设备，好像一个巨型“绿色充电宝”，不仅能彻底掩盖服务区本身的年耗电，剩下电量还可反哺电网，估计每年减排二氧化碳超2400吨。
修建更“智能”。智能照明完成“人来灯亮、人走灯灭”，空气源与地源双热泵精准调理室内温度，每年减碳约11.3吨；200多套节水用具严控水流，生物膜技能把污水净化为清泉，用于灌溉满园绿植，每年靠污水、雨水收回，完成碳减排3.79吨。
“满园绿植也是‘固碳小能手’。”项目首席财政官祁小兵指着不远处的房顶说，仅这一房顶花园，每年就能固碳0.16吨。“零碳不光是技能活，更是精细账，要充沛用好每一处空间、每一寸土地。”
“答案就在此山中。”张羽看向远处峰峦叠翠的雾灵山，这座服务区背靠雾灵山国家级天然保护区，不仅是京津冀来往东北的交通咽喉，也是生态敏感区的绿色前沿。“咱们摒弃大开大挖，依形就势施工，使用29项节能降碳技能，为我国山区生态敏感区交通基建供给了可仿制、能推行的样本。”张羽说。
现在，这座零碳服务区已成为雾灵山里的一枚“绿芯”。多个方面数据显现，自运营以来，服务区完成100%清洁动力代替、90%以上绿电自给，按25年运营周期核算，估计完成碳减排8.6万吨，生态效益明显。